Presentatie

Werkthema's

• Onderhoud van de paden. Belangrijk voor bestrijding van erosie.
• De bekleding (aarde, dolomiet, asfalt, lavaliet, zand voor ruiterspistes (test Prinsovergang/ Leonardkruispunt), de afvloeiing, de doorlatendheid en de waterafvoer moeten eveneens behandeld worden.
• Sensibiliseren voor erosie en illustreren door foto’s van "voor" en "na". Hetzelfde moet gedaan worden voor positieve aanpassingen en onderhoud die door de beheerder gerealiseerd worden.
• Rekening houden en informeren over de ""fragilité"" van de bodems. Aandacht trekken op het effect van het weer: de bodem is ""fragiler"" als het vochtig en modderig is.
• Zeer lichte afsluitingen kunnen interessante alternatieven zijn. De aanpassingen moeten aangepast worden (bv. Ruiterspiste Saint Corneille in Vlaams Gewest: de houten ""traverses" zijn niet op goede afstand geplaatst).

2°) Geplande acties (vergadering van 25/11/2002)

De gebruikers laten deelnemen aan het onderhoud van de paden.
Wat de ruiters betreft zal de vraag gesteld worden aan de federatie (nationale dag in maart).

De resultaten voorleggen van de studie van het ICZO over het effect van de wegbekleding in het Zoniënwoud.

3°) Voorgestelde conclusies tijdens de algemene vergadering

Er werd een gezamenlijke studie uitgevoerd door het Infocentrum Zoniënwoud (ICZO) en de VUB (Sandine Godefroid et Nico Koedam). Ze werd gefinancierd door het BIM. De belangrijkste resultaten werden voorgesteld door Sandrine Godefroid. In totaal werden 50 transecten bestudeerd (10 transecten voor 5 onderlagen). Volgende onderlagen werden geanalyseerd: zand, dolomiet, plaveien, asfalt en het natuurlijke wegdek. Verschillende parameters werden nagegaan, namelijk PH, stikstof, aantal plantensoorten, aantal soorten gevoelig voor ontregelingen (disturbance species), ruderale soorten, verdichting. De studie toont het verschil van impact op de flora afhankelijk van de wegbekleding. EnerzijdsHet bewijst dat plaveien en niet-bedekte paden beter zijn voor de flora. Dolomiet, zand en asfalt hebben een negatieve impact.

De taak van het platform bestaat erin om de opmerkingen en suggesties van de gebruikers omtrent de wegbekleding door te geven naar het BIM. De aanwezigheid van asfalt in het woud wordt sterk in vraag gesteld. Geasfalteerde paden worden geapprecieerd door de fietsers, maar voor de meeste gebruikers schaadt dit het natuurlijke landschap van het woud. De meeste mensen verkiezen daarom minder comfortabele wegbedekking. De vereeniging voor de bescherming van de bomen illustreert in een studie de negatieve impact van recente asfaltwegen op het landschap.

4°) Verwachte opvolging
De deelnemers van het Platform hebben met belangstelling kennis genomen van de resultaten van de studie. Ze zijn geïnteresseerd in het nastreven van technische verbetering, zowel door de beheerder als op basis van exterene voorbeelden. Dit onderwerp zal dus met belangstelling opgevolgd worden in de toekomst (informatieve voorstellingen organiseren over technische onderwerpen).

Suggesties en opmerkingen van de gebruikers ten aanzien van de wegbekleding in het Zoniënwoud zal in de toekomst steeds doorgegeven worden door middel van een formulier op het Internet. (zie in bijlage)