Waar: VZW Zonnebloem, Terhulpsesteenweg 199 , 1170 Brussel.

Aanwezig : 9 aanwezigen, 9 deelnemers verontschuldigd.

Agenda :

1. Voorstelling van de deelnemers
2. Welke dieren zijn bedreigd door net projet van het NMBS ?
3. Profielen van NMBS en impactvermindering / diersoorten
4. Aansluitende vragen.

Nog vast te leggen: vergadering " mobiliteit / NMBS ", " erfgoed / NMBS ", " gemeenschappelijke waarden ".

Woensdag 18.09 om 20u : Sensibilisering, Educatie, Informatie (Zonnebloem)

Woensdag 9.10 om 20u : Sensibilisering, Educatie, Informatie (Zonnebloem)

Nadat elke deelnemer zich heeft voorgesteld, legt Machteld Gryseels het historisch overzicht van het project uit en haar complexiteit vanuit het oogpunt van het BIM.De eerste contacten met het NMBS waren vooral aangenomen om de invloed op het woud te beperken en de verbindingen tussen de blokken van het woud, eventueel door middel van passerelle(s). Er moet ook rekening gehouden worden met de Terhulpsesteenweg die het woud doorkruist.

2. Goéric dient een lijst van historisch aanwezige zoogdieren in de Brusselse Regio, die ook opgenomen is op de wabsite van het Instituut van Natuurwetenschappen .
Machteld verklaart dat er bij het BIM reeds een onderscheid gemaakt is tussen categorieën van potentieel bedrijgde dieren door het project van de NMBS.

Deze lijst kan gemakkelijk samengevat worden:
- vleermuizen,
- reeën,
- vossen
- amfibieën,
- hagedis,
- kleine zoogdieren,
- vogelwereld,
- insekten en vlinders

3.
De profielen die door NMBS worden voorzien, zijn te raadplegen op PC van Mario.
De deelnemers besluiten om zich op de problematiek van de overtocht van de ree te concentreren, aangezien dee andere aanpassingen minder probleem vormen.
Momenteel steken de reeën de spoorwegen over en, ondanks de toenemende drukte op de spoorlijn, lijkt het redelijk om te overwegen dat zij na voltooiing van de werken nog steeds de vier sporen oversteken.
Dit op voorwaarde dat de NMBS geen hekken plaatst op overgangszones.
Volgens de beschikbare informatie zouden de hekken overal geplaatst worden waar de spoorlijn begrensd wordt met een pad binnen 50m. In het Zoniënwoud is dit bijna altijd het geval.
Technische aanwijzingen over speciale hekken die voor de reeën aangepast zijn bevinden zich in de synthese van Sandrine Godefroid van het ICZO, die in bijlage staat.
Jacques Sténuit vraagt of de overtocht van de ree aan kalme zones langs het spoorlijn kan gebeuren.
Hij vermeldt ook het voorbeeld van de hekken die langs de weg Hamme-Mille-Leuven, in het Meerdalwoud, geplaatst zijn.

Bijzondere maatregelen moeten genomen worden om botsingen te beperken.
Mario vraagt om reflectoren te plaatsen langs de spoorweg die door de treinen verlicht worden.
Dit zou eveneens denkbaar zijn langs de Terhulpsesteenweg.

De discussie over de reeën zou natuurlijk verdiept moeten worden. De andere aanwezige diersoorten in het Zoniënwoud, die ook door het project van het NMBS zullen getroffen worden, moeten eveneens besproken worden.

4.
De problematiek van drainage en evacuatie van de verzamelde wateren van het waterdichte nieuwe platform werd ook tijdens de voorstelling van de NMBS aangehaald. Francis Tillemans stelde voor (cfr http://) om deze wateren naar de droge vijver te leiden. Bij deze hypothese zijn Sandrine Godefroid en de andere aanwezige deelnemers van mening dat de kwaliteit van verzamelde wateren en het effect op het hydrologische evenwicht tot de grootste voorzichtigheid moet leiden. Het voorstel wordt niet door het Platform opgenomen maar zal doorgegeven worden naar het BIM (J-c. Prignon).

Aanwezig : Machteld Gryseels, Mario Ninanne, Michèle Federspiel, Anne Franklin, Sandrine Godefroid, Jacques Sténuit, Francis Tillemans, Ann van Herzele, Goéric Timmermanns,

Verontschuldigd : Jan Paenhuizen, Patrick Bulteel, Eric De Schrijver, Geoffroy De Schutter, Fernand Humbeek, Patrick Huvenne, Serge Kempeneers, Jean-Christophe Prignon, Willy Verbeke,